sábado, 31 de enero de 2015

La pornografía y los adolescentes


La mitad de los adolescentes españoles ha visto pornografía alguna vez. En Colombia,  el problema está lejos de desaparecer.  Información importante para padres, a continuación: 

David y Marta no salían de su asombro cuando comprobaron que su hija Manuela, de tan solo 13 años, había visto pornografía por Internet. Y aunque la niña se defendió diciendo que fue una compañera del colegio la que le envió a su correo los videos eróticos, el daño estaba hecho.  Preocupados, los padres hablaron con las directivas del colegio para ponerlas al tanto de la situación y evitar más ataques en el futuro.

La pornografía es una amenaza directa y real para los adolescentes modernos: además de que hoy pueden encontrar fácilmente cualquier tipo de contenido para adultos en televisión o Internet,   existen  fenómenos como el sexting, que consiste en el envío y distribución de material erótico por medio de los teléfonos móviles, y el grooming,  o las acciones deliberadas por parte de un adulto para engañar a un niño y así obtener satisfacción sexual a costa de imágenes y videos con alto contenido sexual.

Datos alarmantes

En un estudio realizado en España se encontró que “la mitad de los menores de edad han visto pornografía por internet, y un cuatro por ciento de menores de entre 11 y 12 años reciben contenidos sexuales en su teléfono móvil. Las redes sociales de contactos también han contribuido a sexualizar las relaciones”.
La investigación también da cuenta que “La gran mayoría de adolescentes buscan en internet, desde el confort del anonimato, y muchas veces por curiosidad, pero hay que tener en cuenta que  no todo lo que se van a encontrar es cierto».


Un estudio realizado en Gran Bretaña es más pesimista.  La investigación, hecha por la Universidad de Middlesex en el Reino Unido, dice que: "La pornografía ha sido ligada a actitudes irreales sobre el sexo, creencias de que la mujer es un objeto sexual, opiniones más frecuentes sobre sexo, y niños y jóvenes que ven pornografía tienden a asumir menos actitudes de género progresistas. 

La gente joven ve estas imágenes sexualizadas cada día y en toda una variedad de contextos y no todavía no entendemos completamente cómo procesan esto, y cómo o si incluso hacen una distinción entre, vamos a decir, un video musical y pornografía".

Comunicación, la clave

Aparte de estar pendientes de los adolescentes y la manera como usan los recursos que tienen en casa para comunicarse y acceder a este tipo de contenidos, algunas estrategias para prevenir que la pornografía los dañe son:

  • Es labor de los padres saber con quién sale, con quién juega, qué hace en Internet, con quien se comunica, etc.
  • Es importante que los padres hagan contrapeso frente a la cantidad de información, incluida la sexual, que los hijos reciben de los medios de comunicación. Supervisar es tan importante como acompañar.
  • Muchos adolescentes buscan la pornografía por falta de información y vergüenza de hablar sobre el tema del sexo. Por eso,  no asumas nada cuando ellos comiencen a hacer preguntas. Si un muchacho está preguntando a qué edad es normal comenzar tener relaciones sexuales, no quiere decir que esté pensando en empezar algo. Permite que tu hijo se exprese, dé sus opiniones y aunque no las compartas valídalas, convérsalas. Si cortas su libertad de expresión,  le estás dando el mensaje de que no puede hablar con sus padres  y se rompe la comunicación.

viernes, 30 de enero de 2015

La importancia del control prenatal en el embarazo


Toda mujer embarazada debe asistir a controles periódicos con el fin de que el especialista se asegure que todo va bien tanto para la madre como para su hijo.  Estos chequeos se llaman controles prenatales y son de suma importancia para el bienestar de la mujer embarazada y su hijo. 

Mediante el control prenatal,   el especialista puede vigilar la evolución del embarazo y preparar a la madre para el parto y la crianza de su hijo.

Los controles prenatales se realizan generalmente en el primer, segundo y tercer trimestre de embarazo, aunque el médico puede ordenar más controles si lo ve necesario para vigilar que el embarazo transcurra sin contratiempos.

Controles por trimestre

Primer trimestre

En el primer trimestre de embarazo (preferiblemente entre la semana 6 y la semana 12)  la mujer tendrá su primer control prenatal. Este es de suma importancia, pues en las primeras semanas de embarazo se pueden tomar correctivos en la salud de la madre y en el desarrollo del bebe.

En esta cita médica, el especialista evaluará:
  • Factores de riesgo: Obesidad, edad de la madre,  consumo de alcohol, cigarrillo y drogas.
  • Antecedentes personales como diabetes, hipotiroidismo, enfermedad cardiaca, respiratoria o renal, infecciones urinarias, infecciones de transmisión sexual, entre otras.
  • Antecedentes familiares y cirugías previas.
  • Antecedentes obstétricos: historia de embarazos previos, cirugías de orden obstétrico, tratamientos por esterilidad y enfermedades y complicaciones  en los embarazos anteriores.
Además, averiguará datos concretos sobre el embarazo actual como:
  • Fecha de la última menstruación.
  • Edad gestacional.
  • Fecha probable de parto.
  • Exámenes médicos
    En este primer control, el especialista podrá ordenar los siguientes exámenes médicos:
    • PIE (prueba inmunológica de embarazo) si es que la mujer no ha confirmado totalmente su embarazo.
    • HCS: Prueba del grupo sanguíneo y compatibilidad del grupo sanguíneo de la madre y el bebé.
    • HB Y HTO: Evaluar la presencia de anemia en la embarazada.
    • Rubeola.
    • Sífilis.
    • Toxoplasmosis.
    • Papanicolaou (cáncer uterino).
    • Ecografía transvaginal (para mirar a fondo el desarrollo del bebé).
    Como prevención, el médico podrá hablar con la madre sobre algunos riesgos importantes en el embarazo como:
    • Efectos del alcohol, cigarrillo y drogas en el embarazo.
    • Importancia de la actividad física.
    • Importancia de la lactancia materna.
    • Factores de riesgo (según la historia clínica de cada paciente).
    • Aumento de peso en el embarazo.
    • Alimentación saludable.
    • Riesgo de toxoplasmosis (contacto con mascotas).
    • Signos de alarma (amenaza de aborto y parto prematuro).
    • Fechas de controles posteriores.

    Segundo trimestre:

    En el control prenatal del segundo trimestre del embarazo, que va desde la semana 12 hasta la semana 24, deben realizarse ecografías, exámenes y esquema de vacunación importantes,  pues es en esta etapa donde la pareja puede tener más claro aspectos fundamentales del desarrollo del bebé como su sexo, sus medidas y hasta las posibles enfermedades que puede padecer. 

    Algunos aspectos importantes para tener en cuenta en el segundo trimestre de embarazo son: 

    Historia clínica: 
     En este control se identifican y descartan factores de riesgo como:
    • Presencia de diabetes gestacional.
    • Anemia.
    • Hipertensión.
    • Infecciones urinarias.
    • Embarazo múltiple: el especialista puede preguntar a la madre si tuvo embarazos múltiples antes de realizar el chequeo y contar el número de fetos del embarazo actual.
    • Amenaza de parto pretérmino.
    • Defectos de nacimiento.
    • Aborto espontáneo.
    • Hemorragia vaginal.
  • Examen físico
    En este control, se examinarán aspectos como: presión arterial, peso, FCF (frecuencia cardiaca fetal), actividad fetal u  altura uterina.

    Tercer trimestre:

    En el último trimestre del embarazo , el médico evaluará, entre otros:
  • Examen físico:

    presión arterial, peso, edema o retención de líquidos, frecuencia cardiaca fetal, actividad fetal y posición fetal.  
    Algunos exámenes que el médico ordenará son:

    • Chequeo de cérvix: para ver si este está dilatándose y adelgazándose.
    Otros exámenes son:
    • Citoquímico de orina (para albúmina y glucosa).
    • VDRL o prueba serológica para la sífilis.
    • HB (hemoglobina) y HTO (hematrocito).
    • Directo y GRAM de flujo vaginal: Para detectar infecciones vaginales y de transmisión sexual.
    • Cultivo de FV para Streptococo del grupo B: Entre las 35 y 37 semanas de embarazo, el médico tomará una muestra de la vagina y el recto para descartar la presencia de una infección común llamada estreptococo del grupo B.
    • Ecografía  obstétrica: se realizan para determinar la edad, crecimiento, posición y algunas veces el sexo del bebé, identificar cualquier problema en el desarrollo del feto, buscar embarazos múltiples (mellizos, trillizos, etc.) y evaluar la placenta, el líquido amniótico y la pelvis.
    Las recomendaciones para el tercer trimestre abarcan:
    • Recomendaciones y cuidados si la pareja va a realizar en este trimestre viajes.
    • Posturas y cuidados a la hora de tener relaciones sexuales.
    • Cuidados pediátricos del recién nacido.
    • Lo que deben esperar los padres del trabajo de parto.

     De la semana 36 hasta el parto 

    Cuando es inminente el trabajo de parto, el parto y la llegada del bebé, la mujer debe acudir semanalmente (o a veces varias veces en la semana) a su doctor para que éste le indique lo que debe saber en este importante proceso, que es dar a luz a su hijo.

    El especialista encargará ecografía y exámenes que crea convenientes para los días previos al parto. 

    Lo importante es que en estas consultas trimestrales seas sincera con tu médico y le hagas las preguntas que requieras sobre la gestación. Este es el momento de resolver tus dudas y saber si gozas de un embarazo saludable y tranquilo. 
  • jueves, 29 de enero de 2015

    Megarexia: trastorno alimenticio nocivo para la salud

    Conoce qué es la megarexia, sus síntomas y  algunas recomendaciones, a continuación.
    Cuando de trastornos alimenticios se habla, la anorexia y la bulimia ocupan todos los estudios, las revistas de salud y los medios especializados del mundo. Pero ahora, un nuevo  trastorno preocupa también  a los profesionales en el tema: la megarexia, un problema que afecta a las personas con obesidad, con consecuencias negativas para su salud, su autoestima  y la calidad de vida

    La megarexia es un trastorno alimenticio en el que la persona obesa  se observa a sí misma como delgada y saludable, y por lo tanto, no se ayuda ni recurre a la ayuda médica para tratar su enfermedad.  Tampoco admite comentarios sobre su figura ni toma en serio las advertencias médicas sobre las consecuencias que dicha enfermedad puede traer para su futuro.

    Otros síntomas de la megarexia son:

    • El megaréxico no lleva una alimentación balanceada ni hace ejercicio regularmente.  Olvida las dietas y ve el ejercicio como una actividad inútil o aburrida.
    • La persona niega  su enfermedad y se siente “orgulloso” de su figura.
    • Percibe su cuerpo como vigoroso, fuerte o diferente.
    • Crea una falsa autoestima sobre sí misma y no reconoce que tiene un problema.

    Tratamiento

    La megarexia, al ser un trastorno dismórfico corporal, necesita ayuda médica y psicológica. Si tú o algún miembro de tu familia padecen esta enfermedad, las recomendaciones son:

    • Reconocer el problema: el primer paso es admitir que se padece una enfermedad que no sólo afecta la imagen corporal sino que puede tener graves consecuencias en el futuro.  Los problemas alimenticios no son  un asunto vacío o superficial: son un conjunto de  problemas que necesitan  observación médica permanente para mejorar la salud y la  calidad de vida.
    • Tratarse: Acudir a un nutricionista para que evalúe el problema de raíz y ofrezca soluciones a corto y a largo plazo. Además, es necesario acudir a un profesional de la salud mental para descubrir cómo tratar el problema desde los pensamientos y las emociones.
    • Crear hábitos de vida saludable: el sedentarismo y la malnutrición no son buenos aliados para tu salud.  Hacer ejercicio y llevar una dieta de acuerdo con tus necesidades nutricionales puede ser el primer paso para llevar una vida sana. 

    miércoles, 28 de enero de 2015

    Automóviles menores a $33 millones no tienen un alto equipamiento en seguridad

    El consumidor que adquiera un vehículo de bajo precio, es decir, menor a $33 millones, obtendrá economía pero no un alto equipamiento en seguridad. A esa conclusión se llega tras la entrega de la primera edición de los Premio Vía, un reconocimiento que otorga Cesvi y Fasecolda con el propósito de destacar a los mejores vehículos en seguridad, bajo costo en reparación y atención posventa.
     
    En la primera categoría, se definieron cuatro renglones para los autos: los de precio menor a $33 millones, cuyo premio quedó desierto; los de entre $33 millones y $44 millones, donde ganó Nissan New Versa; los que están entre $44 millones y $70 millones, en la que venció Mazda 3 All New; y los de más de $70 millones, que conquistó el Mercedes-Benz C 180.
    Pero si no hay automóviles de bajo precio con suficientes equipos de seguridad, según Cesvi y Fasecolda, tampoco hay camionetas compactas económicas que cumplan dicho objetivo. Ambos organismos entregaron los mismos reconocimientos en utilitarios, quedando también desierta la categoría de hasta $57 millones.
    No obstante, a medida que aumenta el precio de la camioneta, sí encontraron suficientes elementos de seguridad y por eso la Ford Escape se ganó el premio al vehículo más seguro en el renglón de $57 millones a $74 millones; la Ford Explorer, en el segmento de utilitarios entre $74 millones y $118 millones; y la BMW X3 en la sección de más de $118 millones.
    Por último, Cesvi y Fasecolda destacaron los vehículos tipo pick up más seguros, quedando como ganadores el modelo Mazda BT-50, en el renglón de las pick up hasta $52 millones de pesos; y la Volkswagen Amarok en las de más de $52 millones.
    Mauricio Ruiz, gerente de Cesvi Colombia, explicó que la razón de que las categorías de entrada quedaran desiertas fue que los vehículos no cumplían con los estándares internacionales de equipamiento en seguridad, independientemente de que la norma colombiana los exija o no.
    “Nos hemos separado de la política nacional para hacer entrega del premio, sobre todo en seguridad. Nos centramos en la importancia técnica de que existen esos accesorios y elementos de seguridad. Esto prima por encima de la norma colombiana”, advirtió Ruiz.
    En este sentido, para ambos organismos calificadores, un vehículo que sea seguro debe tener en su versión base o de entrada: doble airbag (bolsa de aire) frontal, frenos con Sistema Anti Bloqueo (ABS), apoyacabezas en los asientos laterales delanteros y traseros, y finalmente cinturones de seguridad en los asientos delanteros y traseros, principalmente.
    “Una de las situaciones más recurrentes que encontramos es que no tienen bolsas de aire o no las suficientes ni tampoco frenos ABS”, precisó el gerente de Cesvi.
    Para la marca líder en ventas en el mercado colombiano, Chevrolet, el tema es complejo de analizar y se debe trabajar desde el punto de vista normativo. Jorge Mejía, presidente de GM Colmotores, dice que el tema de seguridad está muy vinculado a un tema de precios.
    “No se puede asegurar que los carros de entrada que tienen poco equipamiento o tienen pocos airbags o seguridad pasiva son de alto riesgo, de hecho el Spark Life no tiene bolsa de aire y no tenemos reportes de que haya muerto alguien”, dijo Mejía.
    El vocero explicó que hay que entender que los carros de menos de $33 millones, al tener un menor costo, también tienen menor contenido en equipos de seguridad y tecnología frente a los carros de alta gama. “Seguro eso impactó el que no hayan carros con suficiente equipamiento en seguridad para Cesvi y Fasecolda”, comentó.
    Ford arrasó en los premios
    La marca estadounidense Ford fue la que se llevó más premios en el galardón que se entregó ayer. Esta firma se llevó el reconocimiento de mejor costo en reparabilidad del vehículo en dos categorías: la de utilitarios de $57 millones a $74 millones con la Ford Escape, y la pick up de más de $52 millones con la Ford Ranger XL.
    Así mismo, ganó dos Premios Vía en seguridad con los utilitarios Ford Escape (en el nicho de $57 millones a $74 millones) y la Ford Explorer (entre los $74 millones y $118 millones).
    “Tener todos estos premios es un reconocimiento a las cosas que estamos haciendo bien en la marca. También nos enorgullece los galardones que obtuvimos en materia de equipamientos en seguridad. Ford es una marca referente en el ámbito mundial en materia de seguridad y por eso ganamos dos categorías en el nicho de los utilitarios”, indicó Luz Helena del Castillo, directora general de Ford Colombia.
    Los autos, utilitarios y pick up más premiados
    Si los premios se observan por modelo de vehículos, los que destacan por ganar en mejor costo de reparabilidad y más equipamiento son: el Nissan Versa, la pick up BT-50, el Mercedes-Benz C180 y la Ford Escape. Para el presidente ejecutivo de Fasecolda, Jorge Humberto Botero, estos premios son un reconocimiento a las marcas que se esfuerzan por ofrecer vehículos de calidad. “Estos premios son el resultado de estadísticas masivas, eso fue lo que determinó al ganador. No hubo intervención humana y eso lo hace objetivo”, dijo. Para los premios se analizaron más de 1 millón de vehículos asegurados en 47 líneas diferentes. El premio al mejor servicio posventa se lo llevó la firma japonesa Nissan.

    martes, 27 de enero de 2015

    Ocho claves para prevenir la hipertensión arterial


    Una dieta saludable, un control del peso corporal, hacer ejercicio y controlar el consumo de cafeína y sal pueden ayudar a prevenir esta peligrosa enfermedad. Claves para prevenir la hipertensión, a continuación: 

    La hipertensión arterial,  o la presión arterial alta,  es una enfermedad que amenaza tanto a jóvenes como adultos y que puede desembocar en complicaciones como enfermedades coronarias, cerebrales, etc. Por eso, te recomendamos pautas  que  te ayudarán  a tener una presión arterial adecuada sin importar la edad que tengas.


    1. Lleva una dieta saludable: Incluye el consumo de fibra, frutas y vegetales diariamente. Esto te ayudará no sólo a mantener un peso saludable, sino que te ayudará a prevenir esta peligrosa  enfermedad.

    2. Practica algún deporte: Hacer ejercicio varias veces a la semana reduce el riesgo de hipertensión arterial.  De esta manera se oxigena la sangre y se mantiene una buena salud cardiovascular. 

    3. Reduce el consumo de sal:  El exceso sal en las comidas provoca la retención de líquidos, lo que provoca un aumento en la presión sanguínea.

    4. Controla la cafeína: El café puede aumentar la presión arterial de una persona. Vigila el consumo de café, té, tinto y bebidas similares y evitarás las secuelas de la hipertensión arterial.


    5. Evita el cigarrillo: Un fumador activo o pasivo tiene mayores posibilidades de sufrir hipertensión arterial a lo largo de su vida. Para conocer herramientas para abandonar definitivamente este peligroso hábito, 

    6. Restringe el consumo de alcohol: tomar alcohol moderadamente puede ser bueno para la salud. Pero su exceso puede desembocar importantes enfermedades, una de ellas la hipertensión arterial. 

    7. Cuida las emociones: Sentimientos como la ira, la rabia, el odio y el estrés pueden enfermar nuestro cuerpo.  Llevar una vida tranquila, practicar técnicas de relajación y evitar los conflictos y las preocupaciones del día a día pueden mejorar no sólo nuestra mente, sino la salud de nuestro cuerpo. 

    8. Visita al médico frecuentemente: Todo adulto mayor de 30 años debe vigilar su presión arterial de manera frecuente. Visita al especialista por lo menos una vez al año y sigue sus recomendaciones.

    lunes, 26 de enero de 2015

    Cómo prevenir los accidentes caseros en la tercera edad?


    Así como los niños, las personas mayores también tienen un riesgo muy alto de sufrir un accidente en su propia casa. Caídas, golpes,  quemaduras, intoxicaciones y otro tipo de acontecimientos constituyen las causas más graves de los accidentes en el hogar

    En Colombia, los accidentes caseros son la tercera causa de muerte, justo después de los homicidios y los accidentes de tránsito. Por eso, las autoridades han llamado la atención sobre la necesidad de cuidar a nuestra familia de estos dolorosos hechos, que  en la mayoría  ocurren por el descuido en el hogar y en el cuidado del adulto mayor. 

    Por eso, la prevención es fundamental para evitar que los accidentes caseros se conviertan en una tragedia. Cómo prevenir los accidentes caseros en las personas de la tercera edad, a continuación.

    Causas

    Las causas más frecuentes para que se presenten muertes y graves lesiones por causa de un accidente en el hogar son:

    • Exceso de confianza para ejecutar labores peligrosas, como las reparaciones eléctricas en el hogar.
    • Dejar a los adultos mayores sin supervisión (cuando se hace necesario por enfermedades y limitaciones físicas).
    • Limitaciones del adulto mayor (como pérdida de visión, audición y del equilibrio).

    Tener  en casa:

    • Escaleras sin barandas y en mal estado.
    • Pisos resbalosos y  sin la protección adecuada.
    • Ventanas y  balcones sin barrotes o elementos de seguridad  para evitar caídas.
    • Fogones y calentadores de gas defectuosos.
    • Tomas y cables eléctricos sueltos y sin protección.
    • No guardar de manera adecuada químicos, cuchillos y armas de fuego.

    Prevención, la clave

    La buena noticia es que los accidentes caseros se pueden prevenir en su mayoría si la familia acondiciona de manera adecuada el hogar donde vive el adulto mayor. Así:

    • No dejar sin supervisión al adulto mayor cuando este lo requiera.  Muchas de las limitaciones físicas que se sufren en la vejez hacen que la persona deba estar acompañada todo el tiempo. Si el médico lo ha sugerido, lo mejor es que el adulto mayor permanezca al lado de un cuidador las 24 horas del día. 

    • Mantener un botiquín de primeros auxilios y los teléfonos de emergencia visibles y al alcance de todos los miembros del hogar. 

    • Adecuar el hogar a las necesidades del adulto mayor: poner pisos antideslizantes en baños y alcobas,  verificar el estado de los pisos y escaleras, tomacorrientes, iluminación,   redes eléctricas, etc. 

    •  Tener extintores de fuego  y mangueras en el hogar con todas las condiciones de seguridad requeridas.
    • Ser muy cuidadoso en la toma de medicamentos diarios del adulto mayor: muchos pueden sufrir sobredosis o envenenamiento por causa de tomar sus medicinas de forma inadecuada. 

    • Cerciorarse de las conexiones eléctricas, de gas y de agua funcionen correctamente.  Realízales mantenimiento  inmediatamente si estos presentan fugas o daños. 

    • Tener cuidado con veladoras, cuchillos, venenos, armas, detergentes, etc.  Deben guardarse siempre en un lugar seguro.
    En la prevención está la manera de evitar que los adultos mayores sufran las consecuencias de un accidente casero. Es por su salud y su bienestar.

    domingo, 25 de enero de 2015

    Equivocaciones comunes en el mantenimiento del vehículo

    El cuidado del vehículo depende de usted y su uso. 
     
    Cambiar el filtro de aceite cambio de por medio: el filtro de aceite se encarga de retener la suciedad generada por el funcionamiento del motor y se debe cambiar siempre que se sustituya el lubricante. No hacerlo permite que el motor funcione con un deficiente filtrado lo que lo deteriora aceleradamente y el ahorro en el costo del filtro no compensa el valor de la prematura reparación del motor.  
     
    No cambiar filtro de aire siempre y hacerlo soplar: el filtro de aire retiene la suciedad ambiental evitando que ingrese al motor, si se sopla con aire a presión y no se cambia se agrandan los finos poros del filtro y este ya no puede cumplir con su misión dejando pasar partículas dañinas para la vida del motor. Mitos y verdades sobre el motor de su vehículo.
     
    El costo de un filtro de aire es muy bajo si se compara con los daños que causa el no cambiarlo y además un filtro obstruido aumenta el consumo de combustible. Se aconseja cambiarlo cada vez que se cambia el aceite con su filtro e incluso entre cambio y cambio cuando se utiliza el vehículo en vías polvorientas donde se tapa con mayor facilidad.
     
    Combinar las llantas: las cuatro llantas del vehículo deben ser iguales, su labrado debe ser idéntico a menos que el fabricante de este indique algo distinto. Mezclar llantas con diferente labrado afecta el frenado, el agarre al piso en curva con peligrosas consecuencias. Si no es posible usar las cuatro llantas, por lo menos las del mismo eje deben ser idénticas. Cómo elegir la llanta ideal para su vehículo.
     
    Reparar bomba de frenos: muchas personas compran e instalan los componentes (empaquetadura) de la bomba de freno o cilindro maestro cuando se pierde efectividad en el frenado, olvidando que el uso genera desgaste creando surcos y rayones en el interior de esta muchas veces no detectables a simple vista, lo que nunca permitirá que se acoplen adecuadamente partes nuevas con usadas impidiendo tener un sistema de frenos con un funcionamiento óptimo y realmente seguro.
     
    Anillar el motor: cuando un motor se encuentra gastado y esto se comprueba con un chequeo de fugas de compresión previa, resulta poco acertado montar anillos nuevos en cilindros ya ovalados por el trabajo constante y pistones gastados en sus ranuras, resultando todo en un remiendo costoso cuando la única solución será la reparación profesional completa o el cambio del motor por uno nuevo.
     
    Son inaceptables los remiendos y adaptaciones en los sistemas de frenos, dirección y suspensión.

    sábado, 24 de enero de 2015

    identifique las quejas de su carro

    Sonido: identifique las quejas de su carro
    Sonido: identifique las quejas de su carro

    Con cada sonido (chillido, estallido, topeteo o rechine) el carro le está diciendo a su dueño que algo le está molestando. Aprenda a identificar los ruidos extraños del vehículo.

    Cada sonido del carro significa algo, pero los que no le pertenecen llevan a diagnosticar una sola cosa: que algo anda mal en alguna parte de su mecánica o su estructura. 
    Oír con atención sonidos extraños de los elementos del vehículo le sirve al conductor para identificar rápidamente lo que le aqueja y buscar el remedio adecuado antes de que el daño pase a mayores. ¿Cuáles son los ruidos más comunes? Tome nota.
    Frenos que chillan o raspan
    - Las pastillas de freno están desgastadas o sobrecalentadas.
    - Los discos, tambores y pastillas están sucios.
    - Los calibradores del disco de freno están flojos.
    - El disco está mal montado.
    - Si suena un raspado trasero a bajas velocidades quiere decir que el rotor del freno está deformado o que los tambores necesitan cambio.
    Transmisión que rechina o traquetea
    - Los cambios no están enlazando bien. 
    - El embrague está mal y hay que cambiarlo.
    - Hay algo enredado en el eje trasero (un papel, la rama de un árbol...).
    - El freno de mano está puesto.
    - El nivel de fluido de la caja de cambios es bajo. 
    - La cadena de transmisión se dañó.
    Los frenos traquetean al girar
    1. Las pastillas de freno andan flojas.
    2. Hay desgastes en la dirección.
    3. El disco del freno está mal puesto.
    4. Hay algún objeto que interfiere en el frenado.
    5. Piezas de la suspensión desgastadas.
    Si el exosto 'totea' o vibra
    - Hay un agujero.
    - Los inyectores de combustible pueden tener fugas.
    - El 'tarro' está suelto.
    - El sistema de escape está mal y hay que cambiarlo.
    Chirridos en la dirección
    - La correa está floja.
    - Le falta líquido a la bomba de la dirección.
    - La bomba misma está suelta o dañada.
    Hágale caso al motor
    La máquina chilla, zumba, traquea o estalla si uno o varios de sus componentes están mal o si no está correctamente sincronizado.
    Si bien es cierto que las nuevas tecnologías han multiplicado la vida de los motores, también lo es que, en Colombia, esas máquinas se gastan más rápido que en Europa o Estados Unidos.
    Además de que conducimos mal, nuestra topografía es muy difícil y las calles y carreteras están llenas de mugre y partículas que se van metiendo al motor y lo van dañando.
    Manejar 'a oído' no es aplicable hoy en día, pero sí es importante percatarse de sonidos extraños que emita la máquina, que pueden ser el paso hacia daños mayores si no se les presta atención.
    Si el motor totea o chilla
    - La gasolina es de bajo octanaje.
    - El filtro de aire está obstruido. 
    - La correa del alternador está suelta o dañada.
    - Los rodamientos del alternador están dañados.
    Si chilla mientras acelera
    1. Los cinturones de tracción se están deslizando.
    2. Las poleas de tracción están mal alineadas.
    3. Las correas están flojas.
    Si el motor estalla al encender
    1. El encendido no está bien.
    2. Hay agua en la gasolina.
    3. El filtro de aire está sucio.
    4. El filtro de gasolina está obstruido.
    5. El carburador tiene problemas.
    6. Las bujías están sucias o gastadas.
    7. Los cables de alta no están bien.
    8. El convertidor catalítico tiene obstrucción.
    Si traquetea en bajas revoluciones
    - Las válvulas están desajustadas.
    - Le falta aceite al motor.
    - El motor está muy sucio y el aceite no circula bien.
    - Las válvulas están obstruidas.
    Si le da por zumbar al motor
    - Anda sobrecalentado. 
    - El dispositivo de vacío tiene una fuga.
    - El líquido de la dirección está bajo.
    - La bomba del agua tiene un daño.
    - Los rodamientos del alternador no funcionan.
    - El aire acondicionado está mal.
    Traquea cuando acelera
    El motor se está sobrecalentando. La gasolina es muy pobre de octanaje. La regulación del encendido necesita ajustes.

    viernes, 23 de enero de 2015

    Vida, salud y accidentes, los seguros que debería comprar en 2015

    Todavía hay muchas personas planteándose metas para los próximos once meces y algunas de ellas contemplan la adquisición de elementos de valor, por eso, este 2015 también es el momento de empezar a protegerlos a través de un seguro.

    Actualmente, la mayoría de los colombianos sigue sin creer que los seguros son algo fundamental y que lejos de ser un gasto innecesario para el bolsillo, son un ‘paraguas’ que protege lo que uno más valora frente a cualquier circunstancia.
    Los expertos del sector aseguran que uno de los motivos por los cuales las personas no adquieren un seguro es por que son caros, pero lo que hay que tener claro es que hay una amplia oferta en el mercado, según sus ingresos, además estos representan un vehículo de inversión a futuro.
    “Hay gente que piensa que los seguros son un gusto, pero esa es una visión cortoplacista y no se puede ver de esa manera, pagar un seguro o una prima es un motivo de tranquilidad”, señala José Miguel Otoya, Presidente de Cardinal Seguros.
    Por eso si usted este año ya se decidió proteger sus bienes y a su familia, sepa que entre los seguros que no debe dejar de adquirir están el de salud, vida y vivienda.
    “En Colombia la prioridad siempre han sido los seguros de patrimonio, por encima de los de personas, para proteger su alto costo. Frente a eso, las personas deberían pensar en primera medida cubrir riesgos que ante un imprevisto les impidan ser productivos, pensar primero en un seguro de salud y vida puede generar una base para sacar adelante la familia ante cualquier eventualidad”, señala Juan Carlos Penagos, gerente de líneas personales de Delima Marsh.
    Eso sí, los expertos del sector indican que todo depende de la situación de la persona, su estilo de vida, profesión, obligaciones, familia, etc.
    Para el presidente de MetLife Colombia, Santiago Osorio, “el seguro de vida es uno de los de mayor importancia, pues protege a la persona que generan ingresos. Así mismo, es relevante tener una póliza complementaria de salud, que cubra enfermedades de alto costo, dado que estas generan gastos adicionales”.

    Panorama del sector
    Según el último informe de Fasecolda, a noviembre, el ramo que más creció fue el previsional y riesgos laborales con un incremento de 16% y primas emitidas por $3,82 billones, frente a los $3,3 billones de noviembre de 2013. En cuanto al ramo de personas, los accidentes laborales fue el que más avanzó creciendo 18%, seguido por salud con 14%.

    Entre tanto, en el segmento de seguros por daños, el SOAT fue el de mayor incremento con 14%, mientras seguros de automóviles avanzaron 9%. Las aseguradoras recomiendan para este año pólizas como de accidentes personales, exequias o de vida para aquellas personas de más bajos recursos, mientras que los seguros para daños y propiedad son los más adquiridos por personas de más altos ingresos.
    “Hoy en día la cultura del seguro continúa siendo algo prácticamente exclusivo de los estratos 5 y 6, por eso hay que seguir educando a la población para mostrar sus beneficios”, afirma Ángela Mora, profesora de economía del Politécnico Gran Colombiano. Un vehículo de ahorro para el futuro
    Además de proteger su patrimonio, los seguros también resultan un buen vehículo de inversión a largo plazo. Por ejemplo, al adquirir un seguro de vida se estaría invirtiendo en preservar su calidad de vida y la de su familia por el componente puro de protección (pago de una suma en caso de fallecimiento o de invalidez) y la parte de formación de ahorro le permitirá construir un capital en el mediano plazo. “Realmente son los seguros de vida los que permiten la conformación de ahorro”, agrega Osorio.

    jueves, 22 de enero de 2015

    Las arterias piden que les presten atención

    Entrevista con las responsables de conducir el 18 por ciento de la sangre que sale del corazón.

    Estos ductos, que se deterioran a causa del descuido, llevan sangre oxigenada a todos los rincones del organismo.
    Estos ductos, que se deterioran a causa del descuido, llevan sangre oxigenada a todos los rincones del organismo.

    Las arterias forman parte de un complejo entramado de ductos que, sumados, tienen una longitud de 150.000 kilómetros, por los que circula la sangre de la que dependen la nutrición y la vitalidad de todas las partes del cuerpo.
    En entrevista admiten sentirse incómodas por el desconocimiento que la gente tiene de ellas y por el descuido permanente del que son objeto.
    “Lamentablemente, solo nos tienen en cuenta cuando empezamos a molestar y eso, a veces, ya es muy tarde”, dicen.
    Bueno, tampoco es que no se sepa quienes son...
    Mire, la idea que tienen de nosotras es que somos unas mangueras que llevan sangre oxigenada a todos los rincones del organismo y eso no es tan fácil. Para hacerlo necesitamos una estructura y unas funciones muy especializadas que no se conocen.
    Empecemos por la estructura. ¿Cómo es?
    Imagínese un tubo con tres capas. Una externa, de colágeno muy elástico que nos deja dilatarnos; una media, de músculo que nos deja contraernos, y una interna, que forma un tapete llamado endotelio que produce sustancias y está en contacto con la sangre. Con ellas ajustamos presiones, modificamos flujos, aceleramos o paramos la sangre de acuerdo con las necesidades de cada órgano. No somos una mera manguerita, no señor.
    ¿Cómo es eso de las presiones?
    Todo empieza en el corazón, que empuja la sangre con fuerza a las que somos más amplias. Al recibirla nos dilatamos y le mermamos velocidad, luego la enviamos a las arterias de menor calibre y ellas tienen la capacidad de apretarse o de agrandarse para aumentar o disminuir la presión del flujo. Imagínese el agua entre una manguera: sale más rápido y con mayor presión si el orificio de salida es pequeño, y viceversa. Claro, estamos inervadas por el sistema nervioso autónomo (simpático y parasimpático) que nos dice cuándo ampliar o reducir nuestros orificios de salida. Así funcionamos.
    Ah... ¿Eso es la presión arterial?
    Sí. Como puede ver, entre más elásticas y con buen calibre seamos, le ponemos menor resistencia al paso de la sangre para que fluya con la presión adecuada y llegue a los órganos sin dañarlos. Entienda, si perdemos elasticidad o reducimos de calibre, la sangre llega a su destino con más fuerza y poco a poco se lesionan tejidos y células de manera irreversible. Terrible.
    ¿Por eso es tan peligrosa la presión alta?
    No solo por eso, también porque la tensión elevada puede rompernos y producir unas hemorragias las machas que pueden ser mortales.
    ¿Por qué pierden elasticidad y calibre?
    Con la edad nos vamos endureciendo, eso se llama arterioesclerosis, pero también por la falta de ejercicio, el cigarrillo, la diabetes, la herencia, el colesterol y las grasas en exceso. Eso hace que nos degeneremos y nos lesionemos por dentro. Sobre esas lesiones se acumulan células como plaquetas y grasas malas que poco a poco van formando una placa llamada ateroma, que nos disminuye el calibre, incluso hasta taparnos.
    Cuéntenos, ¿cuál es su relación con los infartos?
    Volvamos a las placas. Ellas, además de disminuirnos el calibre, hacen que la sangre al pasar forme una turbulencia que, sumada a las plaquetas, logran que se coagule. Esos coágulos se llaman trombos, que también pueden obstruir el flujo en el sitio o desprenderse y tapar arterias más pequeñas. La obstrucción total, que deja un sitio sin sangre, se llama infarto. Algunos le dicen trombosis.
    ¿Y eso tan serio se puede prevenir?
    Por supuesto. El ejercicio diario, la dieta baja en grasas saturadas, eliminar el cigarrillo, calmar el estrés y controlar la tensión arterial y la diabetes son cosas simples que nos ayudan mucho, pero que la gente desafortunadamente no hace. Aprovechamos la oportunidad para insistir en eso.
    ¿De qué más se enferman ustedes?
    Como ve, nos endurecemos y padecemos arteriosclerosis, pero nos inflamamos también por infecciones o, por algunas enfermedades como la diabetes, nos podemos desgarrar y hasta deformar como en el caso de los aneurismas, que son adelgazamientos peligrosos en nuestras paredes que se pueden romper.
    ¿Hay alguna forma para saber si ustedes están sanas?
    Claro, hoy todo es posible. Con el mero acto de tomarse la tensión arterial ya hay una idea, hay exámenes con imágenes o que miden el flujo. También se pueden determinar velocidades y ondas de pulso. Pero lo importante es que nos cuiden desde la casa, insistimos.
    ¿A propósito, cuantas arterias hay en el cuerpo?
    La verdad, nadie sabe el número exacto. Imagínese, para garantizarle sangre a todo el organismo somos muchísimas. Claro, hay unas más populares, como las coronarias que le dan vitalidad al corazón, las carótidas que responden por el cerebro, la aorta que sale del corazón, las iliacas que llevan sangre a las piernas y las femorales que se les rompen a los toreros.
    ¿Algo más?
    Que gracias por la oportunidad, que aprovecho para recordarle a todo el mundo que piense en nosotras, que nos demuestren cariño con ejercicio, comiendo sano, controlando la tensión arterial y mandando el cigarrillo al carajo.

    miércoles, 21 de enero de 2015

    Así será la vuelta al mundo a bordo del avión Solar Impulse 2

    SERA QUE TIENEN SEGUROS? O CON GUSTO NOSOTROS SE LOS VENDEMOS.

    Saldrá de Emiratos Árabes Unidos y pasará por India, China, Estados Unidos. Viaje tendrá 12 etapas.
    El avión Solar Impulse 2 cubierto de 17.000 células solares que alimentan sus cuatro motores eléctricos.
    El avión Solar Impulse 2 cubierto de 17.000 células solares que alimentan sus cuatro motores eléctricos.

    El avión solar Impulse 2 (Si2) emprenderá pronto una vuelta al mundo en 12 etapas pasando, entre otros lugares, por India, China y Nueva York, antes de regresar a Abu Dabi, todo ello sin gastar una gota de combustible.
    Bertrand Piccard y André Borschberg presentaron su plan de vuelo este martes en Abu Dabi. Saldrán de la capital de los Emiratos Árabes Unidos a "finales de febrero o principios de marzo" para recorrer unos 35.000 kilómetros a una velocidad relativamente lenta (entre 50 y 100 kilómetros por hora).
    Su vuelta al mundo durará cinco meses, con 25 días de vuelo efectivos, según los dos suizos, cofundadores y pilotos del avión. El aparato, cubierto de 17.000 células solares que alimentan sus cuatro motores eléctricos de hélice, será el primero en cruzar océanos y continentes con la ayuda del Sol.
    Solar Impulse 2, que volará como mucho a 8.500 metros de altitud, se dirigirá primero hacia Omán y hacia las ciudades indias de Ahmedabad y Varanasi. Luego pondrá rumbo a Mandalay, en Birmania, y Chongqing y Nankín, en China, antes de cruzar el Pacífico con una escala en el archipiélago estadounidense de Hawái.
    Piccard y Borschberg se detendrán luego en Phoenix y Nueva York, desde donde partirán hacia el sur de Europa o el norte de África, última escala antes del regreso a Abu Dabi a finales de julio o principios de agosto.
    "Queremos demostrar que ahora las tecnologías limpias y las energías renovables permiten cumplir cosas consideradas como imposibles. Y lo que hacemos volando, todo el mundo puede hacerlo en tierra, en su vida diaria, con el fin de ahorrar los recursos naturales de nuestro planeta", declaró Piccard en una rueda de prensa organizada por Masdar, la compañía de energía renovable de Abu Dabi.
    Este emirato petrolero invierte masivamente en el sector de las energías limpias desde hace unos años. "Aunque hoy no podamos hacer volar todos los aviones comerciales con energía solar, estoy plenamente convencido de que el mundo puede dividir por dos su consumo energético con las tecnologías utilizadas en Solar Impulse", agregó.
    La cabina de 3,8 m3 fue diseñada para acoger a un solo piloto y no tiene ni aire acondicionado ni calefacción. Dispone, sin embargo, de un baño. Unas condiciones que, según André Borschberg, el otro padre del proyecto, convierten el vuelo en un "desafío más humano que técnico". "Si2 debe conseguir lo que ningún otro avión logró en la historia: volar sin carburante, con un solo piloto en una cabina despresurizada durante cinco días y noches consecutivos (en su etapa más larga)", indicó el suizo.
    "Tenemos, por tanto, un avión bastante duradero en cuanto a consumo, pero ahora la cuestión es saber cómo podemos conseguir que el piloto sea duradero. La incógnita es más bien humana".

    martes, 20 de enero de 2015

    Musicoterapia reduce la depresión en niños y adolescentes: estudio


    La musicoterapia puede ser de gran ayuda  para la salud mental y la depresión en niños y adolescentes. Conoce por qué en el siguiente artículo.

    Un estudio de la Universidad Queen de Belfast ha descubierto que la musicoterapia reduce la depresión en niños y adolescentes con problemas de conducta y emocionales.

    Los investigadores,  en colaboración con la Irlanda del Norte Musicoterapia Trust, encontraron que los niños que recibieron la terapia de la música habían mejorado significativamente la autoestima y redujeron  significativamente la depresión en comparación con los que recibieron el tratamiento sin la musicoterapia.
    El estudio, que fue financiado por el Big Lottery Fund, también encontró que “los que recibieron la terapia de la música habían mejorado las habilidades comunicativas e interactivas”.>

    La investigación

    251 niños y jóvenes participaron en el estudio que se llevó a cabo entre marzo de 2011 y mayo de 2014. 
    Se dividieron en dos grupos:   128 se sometieron a las opciones de cuidados habituales, mientras que 123 fueron asignados a la terapia de la música, además de la atención habitual. Todos fueron tratados por problemas emocionales, de desarrollo o de comportamiento. Los primeros resultados sugieren que los beneficios se mantienen a largo plazo.

    El Profesor Sam Porter de la Escuela de Enfermería y Obstetricia de la Universidad de Queen, dijo: "Este estudio es muy significativo en términos de la determinación de los tratamientos eficaces para los niños y jóvenes con problemas de comportamiento y las necesidades de salud mental".

     Valerie Holmes, del Centro de Salud Pública, Facultad de Medicina, Odontología y Ciencias Biomédicas y co-investigadora del estudio, añadió: "Este es el estudio más grande jamás a realizarse mirando a la capacidad de la musicoterapia para ayudar a este grupo muy vulnerable”.

    “La musicoterapia se ha utilizado a menudo con los niños y jóvenes con especiales necesidades de salud mental, pero esta es la primera vez que su eficacia se ha demostrado por un estudio aleatorizado controlado definitiva en un entorno clínico” dijo  Ciara Reilly, presidente ejecutivo de la Irlanda del Norte Musicoterapia Trust. “Los resultados son dramáticos y subrayan la necesidad de la terapia musical a estar disponible como una opción de tratamiento convencional. durante mucho tiempo nos hemos basado en los resultados de investigación en la evidencia anecdótica y en pequeña escala de lo bien que funciona la terapia de la música. Ahora tenemos evidencia clínica sólida para demostrar sus efectos beneficiosos".

    lunes, 19 de enero de 2015

    10 preguntas y respuestas sobre la citología

    Según la Organización Mundial de la Salud, 250 mil mujeres mueren cada año por causa del cáncer del cuello uterino. En Colombia, la cifra llega a 3500. Por eso, para proteger la vida de las mujeres está la  citología, un examen sencillo  con el que se  logra detectar a tiempo esta peligrosa enfermedad. Conoce más de este chequeo, a continuación:
    1. ¿Por qué es importante la citología?
    Porque es una de las más certeras  pruebas con las que se cuentan  en la actualidad para detectar el cáncer de útero por medio de la obtención de las células del cuello del mismo.  Es también  la mejor forma que tiene la ciencia moderna para detectar esta enfermedad en etapas tempranas y poder salvar la vida de millones de mujeres alrededor del mundo.
    2. ¿Qué es el cáncer de cuello uterino?
    Es  el crecimiento anormal de las células del cuello del útero (o cérvix) que afecta la parte inferior del cuerpo del útero, situado al fondo de la vagina. 
    3. ¿Quién debe hacerse la citología?
    La citología se la deben realizar todas las mujeres  que tengan  una vida sexual activa (sin importar su edad). También, las mujeres mayores de 21 años, tengan o no relaciones sexuales completas.
    4. ¿Hasta qué edad se deben realizar las citologías?
    Esta prueba debe realizarse hasta que la mujer cumpla los 69 años de edad.
    5. ¿Cada cuánto debe realizarse  la citología?
    Generalmente, la citología debe realizarse una vez al año, pero, si el médico detecta alguna anomalía, puede repetirse las veces que éste lo vea necesario.  
    6. ¿Cómo se realiza la citología?
    La mujer  debe acostarse sobre una silla especial y poner sus piernas en estribos dispuestos a cada lado de la misma. Así, el especialista introduce un espéculo para abrir ligeramente la vagina y poder raspar algunas células del cuello uterino y enviarlas a un laboratorio para que sean analizadas.
    7. ¿La citología duele?
    No. Aunque la citología puede resultar molesta e incómoda para muchas mujeres, es un examen sencillo que  solo toma algunos minutos y es certero para evaluar la presencia del cáncer en la mujer.
    8. ¿Qué debe saber el especialista antes del examen?
    Antes de la citología, cuéntale al médico qué tipo de medicamentos tomas con regularidad. Además,  coméntale si sospechas que estás embarazada o si has tenido una citología anormal en el pasado.
    9. ¿Qué recomendaciones seguir antes de realizarse una citología?
    • No haberse aplicado cremas, óvulos o duchas vaginales 24 antes de la prueba.
    • No tener relaciones sexuales dos o tres días antes de la citología.
    • Realizarse la prueba dos o tres días después de haber desaparecido el sangrado menstrual.
    • Hacerse el examen en un centro de salud o consultorio médico autorizado y con personal acreditado para realizar esta prueba.
    10. Y después de la citología, ¿qué?
    Una semana después (o cuando el personal médico lo indique) es importante reclamar el resultado para que este sea analizado por el especialista.  De la lectura del resultado depende qué camino a seguir con respecto a esta enfermedad. La citología es un compromiso ineludible que tienen las mujeres con su salud sexual. Recuerda realizarte la citología cada año o según tu médico te lo indique.

    domingo, 18 de enero de 2015

    La edad, un punto importante a la hora de escoger su seguro

    La incertidumbre y la tranquilidad son los principales promotores para comprar un seguro de vida, pero de acuerdo con los analistas, la edad es uno de los factores más importantes en el momento de escogerlo. ¿Qué relevancia tiene esto? Según el informe más reciente de la Superintendencia Financiera de Colombia, en noviembre el incremento de los activos del sector asegurador fue liderado por las compañías de seguros de vida que registraron un crecimiento anual de 7,41%.
     
    De acuerdo con la información del ente regulador, el valor del portafolio de las compañías de seguros de vida aumentó en $26,33 billones y las inversiones también estuvieron determinadas por estas empresas, que al cierre de noviembre de 2014 registraron utilidades en su portafolio por $1,93 billones.
    Para comprar uno:
    Según los expertos, la edad es clave a la hora de buscar un seguro de vida, puesto que los riesgos de alguien que tiene 20 años son diferentes a los de quien tiene 60 años.
    “Las personas jóvenes deben comprar la cobertura de accidentes personales y a los que ya tienen una edad mediana se les recomienda adquirir un seguro de vida completo. La diferencia es que los jóvenes cuentan con una alta probabilidad de morir en accidentes mientras que los riesgos de los mayores pueden ser por accidente o por causa natural”, explicó, José Miguel Otoya, presidente ejecutivo de Cardinal Seguros.
    Por su parte, Fernando Aguirre, analista de seguros, afirmó que un seguro de vida es netamente individual puesto que entran a jugar diferentes factores como la profesión, la actividad que realiza la persona y la edad, entre otros.
    “Cuando una persona joven ya es cabeza de familia lo más seguro es que esté interesada en que su dinero alcance para tener una buena calidad de vida. Así las cosas, el seguro de vida se puede adquirir desde que una persona sea responsable de sí misma”, indicó.
    Para Otoya las coberturas se pueden comprar de acuerdo con las necesidades y las modalidades de pago, pues adquirir un seguro de vida se resume en generosidad y responsabilidad.
    Entre tanto, el estado civil también es influyente a la hora de adquirir un seguro de vida, ya que hay una diferencia entre una persona soltera o una casada y la principal razón es que las decisiones que se tomen pueden afectar, también, el futuro el de la persona con la que se convive.
    De acuerdo con los expertos, las preocupaciones de una persona soltera y que empieza su carrera laboral pueden estar encaminadas en sumar esfuerzos para mantener la economía familiar en caso de presentarse imprevistos, mientras que las prioridades de una persona casada son pensadas de manera conjunta y en pro del bienestar de su pareja. Adicional a esto, advierten que en esta etapa de la vida muy probablemente esté contemplado que lleguen nuevos integrantes a la familia.
    Así mismo, los analistas recuerdan que cuando llegan los hijos a la familia, con el fin de que ellos no se vean afectados en caso de faltar alguno de sus progenitores, los padres buscan la protección de sus seres queridos por medio de un seguro de vida.
    Aguirre aseguró que en la actualidad hay infinidad de productos en esta rama de seguros. “Hoy en día si la persona es joven puede ahorrar más y con el seguro de vida crear su propio patrimonio. Actualmente, el seguro de vida es una modalidad de ahorro. De acuerdo al amparo que quiera cada persona se va cobrando”, explicó.
    En Colombia un seguro de vida para una persona que esté en su edad adulta puede costarle, en promedio, entre $80.000 y $200.000 al mes, aunque el monto depende de factores como la edad, el valor asegurado contratado, el género y las condiciones médicas, entre otros.
    Para familias existen alternativas como ‘Plan vida para todos’ de Sura o también está el plan empresarial de AIG mediante el cual se puede incluir un seguro de vida para los empleados.
    Lo anterior muestra que hay varias ofertas en el mercado dependiendo del perfil y las necesidades que tenga cada persona.
    El portafolio de inversiones de las compañías de seguros generales alcanzó $7,97 billones y en particular, el valor del portafolio de las compañías de seguros de vida ascendió en $26,33 billones. La dinámica de los resultados de las inversiones estuvo determinada en su mayor medida por las compañías de seguros de vida, las cuales al cierre de noviembre tuvieron utilidades en su portafolio por $1,93 billones. Los activos de la industria alcanzaron los $47,11 billones.